山東：抓住巨大消費市場 推動制造業綠色化轉型

　　今年1月，山東省委、省政府印發的《山東省建設綠色低碳高質量發展先行區三年行動計劃(2023-2025年)》中提到，支持新能源汽車等綠色消費。今年的山東省政府工作報告也提到要推動綠色化轉型，盡快在新能源汽車領域形成競爭優勢。新能源汽車消費市場潛力巨大，抓住這個市場既有利于推動山東省制造業的綠色化轉型，又能擴大內需。

　　促進新能源汽車消費

　　消除續航焦慮是關鍵

　　“現在油價上漲，新能源車是個不錯的選擇，但還是擔心充電不方便?！毙履茉窜嚨睦m航焦慮讓許多有購買欲望的消費者望而卻步。山東省政協委員、德州瑞華汽車銷售服務有限公司董事長譙斌說，現在一些新小區配套了充電樁設施，但在一些老舊小區，充電樁配套跟不上，比如有的企業即使免費給小區安裝充電樁，但物業卻不贊同，理由就是電量達不到，有安全隱患等。這些情況只會更加加劇消費者的續航焦慮，因此，他建議要從省級層面對充電樁等基礎設施進行布局和協調，消除續航焦慮，增強消費者購買信心。

　　充電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要保障。此前為加快充電基礎設施建設，山東省采取了有力措施，在爭取國家支持的前提下，鼓勵有條件的市開展充電設施建設運營、改造升級以及充換電服務網絡運營系統建設，較好地推動了“車、樁、站”協調發展。但從整體情況與覆蓋密度看，山東省中心城區公用樁覆蓋率較低。公開數據顯示，截至2022年9月，山東省充電站(樁)與新能源汽車保有量的比值為1:6.8，距理想的1:2.6的比值還有較大差距。

　　培育本土強勢品牌

　　吸引更多潛在消費者

　　“我省的新能源汽車產業已經進入規?；l展的新階段?！鄙綎|省人大代表、北京汽車制造廠有限公司德州分公司技術管理部部長陳艷明告訴記者，山東是汽車消費大省，新能源汽車消費存在巨大的市場潛力，如何吸引潛在的消費者值得思考。

　　數據顯示，全省累計生產新能源汽車43.95萬輛，位居全國第三。截至2022年一季度，全省新能源汽車保有量超過87萬輛，較2020年末翻了一番多。以上數據也說明，近年來，山東省新能源汽車產業的蓬勃發展。不過陳艷明坦言，山東雖然是汽車消費大省，但是在乘用車市場并沒有培育出本土的強勢品牌，比如全國的十大汽車品牌大約有一半在山東設有分公司，但主要是一些生產基地，從事低端類生產，山東在新能源汽車領域的優勢并不明顯。

　　今年的省政府工作報告中也提到，要加快氫燃料電池汽車推廣力度，整合鋰電、動力系統、整車制造等資源，盡快在新能源汽車領域形成優勢。那么如何在新能源汽車領域形成優勢呢?陳艷明建議，政府加大政策、資金來支持企業搞鋰電、動力等科技研發，培育本土新能源強勢品牌，走向高端化生產。（劉云鶴）（完）